Citroën C5 Aircross Feel 130CV, Fernán Núñez

EQUIPAMIENTO DE SERIE EQUIPAMIENTO INTERIOR ACABADO INTERIOR Acabados de lujo: ASIENTOS Apoyabrazos central delantero Apoyabrazos trasero Asientos de tela (material principal) y de cuero sintético (material secundario) AUDIO Control remoto de audio en el volante ESPACIO DE CARGA Bandeja trasera rígida Sujeción de carga INSTRUMENTACIÓN Indicador de baja presion de los neumáticos Reconocimiento señales de tráfico Tablero de instrumentos con pantalla TFT configurable Testigo de cinturones ( cinco ) VOLANTE Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad CONFORT Control de Apps Control de crucero Conversión texto a voz / voz a texto Limitador de velocidad EQUIPAMIENTO EXTERIOR DATOS DEL EXTERIOR Alerón en el techo/parte superior del portón Cromado en las ventanas laterales PUERTAS Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras Puerta trasera con portón VISIBILIDAD Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque EQUIPAMIENTO SEGURIDAD FRENOS ABS Control de arranque en pendiente Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados Freno mano electrónico Sistema de servofreno de emergencia LUCES Encendido diurno automático RUEDAS Equipo reparación neumáticos SEGURIDAD Airbag frontal del conductor inteligente, airbag frontal del acompañante desconectable y inteligente Airbag lateral de cortina delantero y trasero Airbags laterales delanteros Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores Cinturón de seguridad trasero en lado conductor con pretensores, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante con pretensores, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura Preparación Isofix Seis airbags SUSPENSIÓN Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes